Nhận giá mới nhất

Hình thức thanh toán:	L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal,Others
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
Giao thông vận tải:	Ocean,Land,Air,Express,Others

Applicable brand:

Other

Liên hệ với bây giờ

Mô tả sản phẩm

Thuộc tính sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Other information

Thuộc tính sản phẩm

Mẫu số: FR60

Trạng Thái: Mới

Ngành áp Dụng: Công trình xây dựng, Năng lượng & Khai thác

Dịch Vụ Ngoài Bảo Hành: Hỗ trợ kỹ thuật video

Nơi Cung Cấp Dịch Vụ địa Phương (ở Những Quốc Gia Nào Có Các Cửa Hàng Dịch Vụ ở Nước Ngoài): không ai

Vị Trí Phòng Trưng Bày (ở Những Quốc Gia Nào Có Phòng Mẫu ở Nước Ngoài): không ai

Video Kiểm Tra Nhà Máy: Đã cung cấp

Báo Cáo Thử Nghiệm Cơ Học: Đã cung cấp

Loại Tiếp Thị: Sản phẩm mới 2020

Thời Hạn Bảo Hành: 1 năm

Hệ Thống Dịch Vụ: Dịch vụ bảo trì và sửa chữa tại hiện trường

Mô tả sản phẩm

Máy đào cuối cùng lái xe FR60 Động cơ du lịch

Ổ đĩa cuối FR60 là một loại tỷ lệ bánh răng được sử dụng trong truyền ô tô. Nó đề cập đến tỷ lệ bánh răng giữa động cơ và bánh xe của một chiếc xe. Ổ đĩa cuối cùng FR60 thường được sử dụng trên xe dẫn động cầu trước.

Ổ đĩa cuối FR60 được thiết kế để tối ưu hóa việc phân phối năng lượng và mô -men xoắn từ động cơ đến bánh xe. Nó xác định khả năng tốc độ và gia tốc của xe. Tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng cao hơn (thấp hơn về số lượng) sẽ cung cấp gia tốc tốt hơn nhưng tốc độ tối đa thấp hơn, trong khi tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng thấp hơn (cao hơn về mặt số) sẽ cung cấp tốc độ tối đa tốt hơn nhưng tăng tốc chậm hơn.

Ổ đĩa cuối FR60 là một thành phần quan trọng trong hiệu suất và hiệu quả tổng thể của một chiếc xe. Nó thường được tối ưu hóa để đạt được sự cân bằng giữa gia tốc và tốc độ tối đa dựa trên dự định sử dụng của chiếc xe.

Nhìn chung, ổ đĩa cuối cùng của FR60 là một khía cạnh quan trọng của hệ thống truyền tải của xe, xác định đặc điểm hiệu suất của nó và trải nghiệm lái xe tổng thể.